Иран рассматривает ограничение судоходства в Ормузском проливе, нефть дорожает
Комитет иранского парламента рассматривает законопроект, который может ограничить проход через Ормузский пролив для судов США, Израиля и других стран, которые Тегеран считает враждебными. Сообщения о возможных новых правилах уже повлияли на нефтяной рынок: в пятницу фьючерсы на Brent выросли до 83,29 доллара за баррель, а американская WTI до 77,93 доллара.
Речь идет не о введенном ограничении, а о законодательной инициативе, которая еще рассматривается. Однако сам риск изменения режима судоходства в проливе имеет значение для трейдеров, страховщиков и покупателей энергоносителей: Ормузский пролив является одним из главных морских маршрутов экспорта нефти и сжиженного природного газа из региона Персидского залива.
По данным иранских СМИ, проект предусматривает запрет прохода для определенных категорий судов. За нарушение может быть установлен штраф до 20% стоимости груза. Также Тегеран, согласно этим сообщениям, настаивает на плате за проход в размере 5 7% стоимости груза.
Такая плата могла бы существенно изменить экономику перевозок. Она не является обычным портовым или канальным тарифом, который обычно рассчитывается по тоннажу судна или типу услуги: привязка к стоимости груза означает, что расходы будут расти вместе с ценой нефти, газа и других товаров. В конечном итоге эти дополнительные расходы могут быть включены в цену поставок.
В сообщении также говорится, что Оман обсуждает возможный сбор на уровне около 3%, тогда как США выступают против новых платежей. Однако неясно, существует ли согласованный механизм их взимания, кто будет контролировать его исполнение и как он будет работать в отношении судов под разными флагами или грузов, застрахованных международными компаниями.
До начала войны в конце февраля через Ормузский пролив проходило около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Поэтому даже частичные задержки, дополнительные проверки или повышение страховых расходов могут сократить доступное предложение на рынке без формального перекрытия маршрута.
Накануне Brent и WTI прибавили более 3 долларов за баррель после появления информации о возможных иранских ограничениях. В пятницу рост продолжился, хотя оба бенчмарка все еще двигались к недельному снижению примерно на 8%.
Вице-президент Rystad Energy Линь Е заявила, что рынок беспокоит не только перспектива срыва договоренностей, но и возможность того, что после любого соглашения движение через пролив останется ограниченным или контролируемым. Четыре источника в энергетической отрасли, на которые ссылается Reuters, назвали потенциальное соглашение между Ираном и Оманом сложным для реализации из-за санкций США и ограничений, связанных со страхованием платежей.
Президент США Дональд Трамп в четверг заявил, что война между Ираном и США, по его мнению, может завершиться в ближайшее время. Для нефтяного рынка ключевым вопросом остается не только возможность политической договоренности, но и ее практический результат: восстановится ли предсказуемый и безопасный транзит через Ормузский пролив.
