Фьючерсы на нефть Brent в понедельник, 14 сентября, выросли на 2,90 доллара, или на 2,77%, до 107,51 доллара за баррель на фоне новых инцидентов в сфере безопасности в Саудовской Аравии и Ормузском проливе. Американская WTI подорожала на 2,27 доллара, или на 2,27%, до 102,32 доллара за баррель.
В начале торгов оба контракта дорожали более чем на 3%. Рынок отреагировал на риски для добычи, транспортировки и экспорта нефти с Ближнего Востока — региона, через который проходит значительная часть мировых морских поставок сырья.
По данным Reuters, поводом для роста котировок стали новые удары йеменских хуситов по территории Саудовской Аравии, а также сообщения об инциденте с судном в Ормузском проливе. Саудовская гражданская оборона подтвердила, что в округе Эт-Туваль в провинции Джизан упал снаряд: два человека получили ранения, были повреждены мечеть, здания и автомобили.
Хуситы также заявили об ударе по саудовской военной базе в соседней провинции. Это заявление не следует рассматривать как независимо установленный факт, поскольку детали атаки и ее последствия требуют отдельного подтверждения.
Инцидент в Ормузском проливе усилил опасения рынка
Британская служба морских торговых операций UKMTO сообщила, что судно в Ормузском проливе подверглось попаданию снаряда. На борту возник пожар, а экипаж эвакуировали. В сообщении не были установлены тип боеприпаса или ответственная сторона.
Ормузский пролив имеет критическое значение для нефтяного рынка: он соединяет Персидский залив с Индийским океаном и является одним из ключевых маршрутов экспорта нефти из стран Персидского залива. Любые атаки или угрозы судоходству в этом районе могут повышать расходы на страхование перевозок, усложнять логистику и закладываться трейдерами в стоимость контрактов как дополнительный геополитический риск.
Дополнительную обеспокоенность вызвала ситуация с саудовским нефтепроводом Восток—Запад, который ранее приостанавливал работу после атаки дронов. Этот маршрут протяженностью около 1 200 километров дает Саудовской Аравии возможность транспортировать нефть к побережью Красного моря в обход Ормузского пролива. Его перебои ограничивают альтернативный путь экспорта именно в тот момент, когда безопасность морского маршрута вызывает больше всего вопросов.
Дальнейшая динамика цен будет зависеть от того, приведут ли инциденты к фактическим перебоям с поставками нефти или ограничениям для судоходства. Пока сообщения об атаках прежде всего усилили нервозность участников рынка, а не подтвердили масштабное сокращение физических поставок.
