Канада с 8 сентября введет ответные пошлины на американские товары общей стоимостью 20 млрд долларов после срыва торговых переговоров с Вашингтоном. Об этом сообщил премьер министр Марк Карни. Ответ Оттавы стал реакцией на 50 процентные американские пошлины на отдельные канадские товары, в частности фанеру, алкоголь, электрооборудование и хоккейное снаряжение.
Канадское правительство пока не обнародовало полный перечень товаров, которые попадут под новые сборы. Известно, что меры охватят продукцию ряда отраслей, среди которых молочная промышленность, металлургия, производство бытовой техники, целлюлозно бумажная отрасль и электроника. Детали, включая ставки для отдельных товарных категорий и возможные исключения, должны представить в ближайшие дни.
Ответные пошлины формально уплачивают импортеры при ввозе продукции в Канаду. На практике часть этих расходов могут взять на себя американские производители или канадские дистрибьюторы, однако часть дополнительной стоимости способна перейти в розничные цены. Сам Карни признал, что решение может означать для канадцев более дорогие покупки и меньший выбор американских товаров.
Для США канадские ограничения создают риск потери части продаж на одном из ближайших и крупнейших внешних рынков. Наиболее ощутимым эффект может быть для производителей товаров, которые сложно быстро заменить, однако канадские компании и потребители также зависят от тесно интегрированных цепочек поставок между двумя странами.
По словам Карни, переговоры с администрацией президента США Дональда Трампа зашли в тупик не только из за пошлин. Среди спорных вопросов он назвал американские тарифы на автомобили, ограничения возможности Канады заключать торговые соглашения с другими государствами, а также требования, связанные с культурной и языковой политикой. Премьер заявил, что после завершения переговоров у Канады оставалось немного вариантов для ответа.
Автомобильная тема имеет особое значение, поскольку канадская и американская автомобильные отрасли десятилетиями работают как единое производственное пространство. Детали могут несколько раз пересекать границу до сборки готового автомобиля. Дополнительные торговые барьеры в такой системе повышают расходы не только для экспортеров, но и для предприятий по обе стороны границы.
Экономические связи двух стран выходят далеко за пределы промышленных товаров. США являются главным экспортным направлением для Канады, которая поставляет соседнему государству нефть, природный газ и электроэнергию, а также автомобили и комплектующие. Американский рынок одновременно обеспечивает Канаду широким спектром потребительских и промышленных товаров. Поэтому эскалация тарифов может иметь последствия для производства, логистики и цен в обеих странах.
Вашингтон обосновывал часть претензий к Канаде, в частности вопросами лесного хозяйства. Трамп заявлял, что недостаточный контроль в этой сфере наносит США многомиллиардный ущерб и должен учитываться в таможенной политике. Оттава публично не согласилась с таким подходом, выбрав симметричный тарифный ответ вместо односторонних уступок.
Канада относится к немногим государствам, которые решили отвечать на американские тарифы собственными пошлинами, а не только оспаривать их дипломатическими или юридическими инструментами. Дальнейшее развитие конфликта будет зависеть от того, возобновят ли стороны переговоры до вступления канадских мер в силу и не расширят ли они перечень товаров, подпадающих под ограничения.
