Цены на нефть снижаются третью сессию подряд после сообщений о том, что Саудовская Аравия ищет альтернативные маршруты экспорта и планирует частично восстановить прокачку по нефтепроводу «Восток—Запад», поврежденному ранее в этом месяце. В пятницу, 18 сентября, фьючерсы на Brent подешевели на 79 центов — до 104 долларов за баррель, а американская WTI потеряла 70 центов и торговалась около 101,20 доллара.
Днем ранее оба эталонных сорта потеряли примерно по 1%. Brent направляется к первому недельному снижению за три недели — ориентировочно на 0,5%, тогда как WTI все еще может завершить неделю с приростом около 1,2%.
Рынок отреагировал не на подтвержденное полное восстановление поставок, а на признаки того, что Saudi Aramco пытается компенсировать перебои. По данным Reuters, компания предложила азиатским переработчикам дополнительные объемы нефти через перевалку «судно-в-судно» вблизи оманского порта Сохар. Торговые источники агентства оценивали такие продажи с отгрузкой в сентябре—октябре примерно в 60 млн баррелей, или около 1–1,5 млн баррелей в сутки в зависимости от графика поставок.
Прокачка по трубопроводу еще не восстановлена
Саудовская Аравия рассчитывает вернуть около половины пропускной способности трубопровода «Восток—Запад» в течение нескольких дней. В то же время это лишь заявленный план: подтверждения фактического восстановления прокачки на момент снижения котировок не было.
Саудовское министерство энергетики сообщало, что 11 сентября остановило трубопровод в качестве меры предосторожности после нескольких атак. Маршрут имеет особое значение для экспорта, поскольку транспортирует нефть с восточных месторождений королевства в порт Янбу на Красном море и позволяет частично обходить Ормузский пролив.
Именно остановка отгрузок в Янбу и сообщения о сокращении части поставок в Европу ранее подтолкнули нефть почти к четырехмесячным максимумам. Теперь ожидания дополнительных саудовских партий ослабили опасения по поводу немедленного дефицита, но цены остаются выше 100 долларов за баррель.
Риски в Ормузском проливе не исчезли
Перспектива стабилизации поставок зависит не только от ремонта трубопровода. Судоходство через Ормузский пролив, один из ключевых маршрутов мирового нефтяного экспорта, остается рискованным на фоне нового обострения между Саудовской Аравией и поддерживаемыми Ираном йеменскими хуситами.
Иранский Корпус стражей исламской революции заявил об ударе по танкеру Trend под флагом Того во время, как утверждает Тегеран, «незаконного прохода» через пролив. Независимого подтверждения состояния судна, характера груза и последствий инцидента нет.
Таким образом, нынешнее снижение цен отражает прежде всего надежды на частичную перенастройку саудовской логистики, а не устранение рисков для региональных поставок. Дальнейшая динамика котировок будет зависеть от того, сможет ли королевство реально восстановить хотя бы часть мощностей трубопровода и не приведут ли новые инциденты в Ормузском проливе к дополнительным перебоям.
