Ціни на нафту знижуються третю сесію поспіль після повідомлень, що Саудівська Аравія шукає альтернативні маршрути експорту та планує частково відновити прокачування нафтопроводом «Схід—Захід», пошкодженим раніше цього місяця. У п’ятницю, 18 вересня, ф’ючерси на Brent подешевшали на 79 центів — до 104 доларів за барель, а американська WTI втратила 70 центів і торгувалася біля 101,20 долара.
За день до цього обидва еталонні сорти втратили приблизно по 1%. Brent прямує до першого тижневого зниження за три тижні — орієнтовно на 0,5%, тоді як WTI все ще може завершити тиждень із приростом близько 1,2%.
Ринок відреагував не на підтверджене повне відновлення поставок, а на ознаки того, що Saudi Aramco намагається компенсувати перебої. За даними Reuters, компанія запропонувала азійським переробникам додаткові обсяги нафти через перевалку «судно-в-судно» поблизу оманського порту Сохар. Торгові джерела агентства оцінювали такі продажі з відвантаженням у вересні—жовтні приблизно у 60 млн барелів, або близько 1–1,5 млн барелів на добу залежно від графіка поставок.
Прокачування трубопроводом ще не відновлено
Саудівська Аравія розраховує повернути близько половини пропускної спроможності трубопроводу «Схід—Захід» протягом кількох днів. Водночас це лише заявлений план: підтвердження фактичного відновлення прокачування на момент зниження котирувань не було.
Саудівське міністерство енергетики повідомляло, що 11 вересня зупинило трубопровід як запобіжний захід після кількох атак. Маршрут має особливе значення для експорту, оскільки транспортує нафту зі східних родовищ королівства до порту Янбу на Червоному морі та дає змогу частково обходити Ормузьку протоку.
Саме зупинка відвантажень у Янбу та повідомлення про скорочення частини постачань до Європи раніше підштовхнули нафту майже до чотиримісячних максимумів. Тепер очікування додаткових саудівських партій послабили побоювання щодо негайного дефіциту, але ціни залишаються вище 100 доларів за барель.
Ризики в Ормузькій протоці не зникли
Перспектива стабілізації поставок залежить не лише від ремонту трубопроводу. Судноплавство через Ормузьку протоку, один із ключових маршрутів світового нафтового експорту, залишається ризикованим на тлі нового загострення між Саудівською Аравією та підтримуваними Іраном єменськими хуситами.
Іранський Корпус вартових ісламської революції заявив про удар по танкеру Trend під прапором Того під час, як стверджує Тегеран, «незаконного проходу» протокою. Незалежного підтвердження стану судна, характеру вантажу та наслідків інциденту немає.
Отже, нинішнє зниження цін відображає передусім надії на часткове переналаштування саудівської логістики, а не усунення ризиків для регіональних поставок. Подальша динаміка котирувань залежатиме від того, чи зможе королівство реально відновити хоча б частину потужностей трубопроводу та чи не призведуть нові інциденти в Ормузькій протоці до додаткових перебоїв.
