Росія шукає вихід із кризи на паливному ринку: можливі субсидії на імпорт
Російська влада обговорює заходи для стабілізації ситуації на паливному ринку країни, зокрема розглядається варіант запровадження субсидій на імпортне паливо. Такі кроки мають на меті знизити тиск на внутрішні ціни, які різко зросли в умовах дефіциту.
Дефіцит пального та підвищення цін пов’язані зі значним скороченням виробництва бензину в Росії. Останні дані свідчать про падіння показників на 25% порівняно із середньодобовим виробництвом у червні 2025 року. Ці обставини примусили уряд шукати шляхи стабілізації ринку, аби уникнути подальшого зростання цін.
Одним із ключових чинників, що спричинили кризу, стало скорочення морського експорту нафтопродуктів. У першій половині червня експорт зменшився на 15% у порівнянні з аналогічним періодом травня. Він був обумовлений незапланованими ремонтними роботами на низці нафтопереробних заводів, які постраждали від атак дронів.
Експорт дизельного палива та газойлю поки що не зазнав значних змін і навіть зріс у квітні на 8% у порівнянні з березнем, досягши 3,25 млн тонн. Проте ці показники залишаються під загрозою, якщо проблеми з виробництвом бензину не будуть вирішені. Основними покупцями дизельного пального залишаються Бразилія та Туреччина.
Незважаючи на незначні зміни в обсягах експорту дизелю, ціни на бензин в Росії продовжують бити рекорди. У відповідь на дефіцит, влада вже запровадила обмеження на продаж бензину в ключовому нафтовому регіоні — Ханти-Мансійському автономному окрузі, на частку якого припадає 40% видобутку російської нафти. Аналітики намагаються оцінити потенційний вплив цих заходів і субсидій на майбутнє ринку, сподіваючись на стабілізацію вже найближчим часом.
