Президент США Дональд Трамп 13 вересня закликав Володимира Зеленського припинити удари по російських об’єктах, пов’язаних із дизельним пальним. Виступаючи перед журналістами в Дунбегі в Ірландії, Трамп заявив, що такі атаки нібито посилюють глобальний дефіцит дизеля, а Україна могла б обирати інші цілі.
За інформацією Associated Press, американський президент сказав, що не хоче ударів по дизельній інфраструктурі Росії, оскільки це, на його думку, шкодить світовому ринку пального. Трамп також заявив, що його адміністрація обговорювала це питання з українською стороною. Публічного підтвердження деталей таких контактів ані від Білого дому, ані від Києва на цей момент немає.
Російські поставки — лише один із чинників ринку
Твердження Трампа про те, що саме українські удари стали причиною світового дефіциту дизеля, є його оцінкою, а не встановленим причинним висновком. Українські атаки на російські нафтопереробні підприємства можуть впливати на обсяги виробництва та експорту нафтопродуктів РФ, але напруження на міжнародному ринку має кілька причин.
Міжнародне енергетичне агентство у серпневому огляді зазначало, що в липні морські поставки дизеля з Росії, країн Близького Сходу та Азії були приблизно на 1,3 млн барелів на добу нижчими, ніж роком раніше. Це дорівнює близько п’ятої частини світової морської торгівлі дизельним пальним. Агентство пов’язувало ситуацію не лише з російським фактором, а й зі скороченням поставок із Близького Сходу, сезонно високим попитом та низькими запасами.
Для України нафтопереробна та паливна інфраструктура Росії є частиною воєнної логістики держави, яка веде війну проти неї. Київ неодноразово заявляв, що відповідатиме на російські атаки по енергетиці, зокрема на спроби позбавити українців електроенергії та тепла взимку.
Водночас доступні дані не дають підстав зводити проблеми світового дизельного ринку до одного чинника. Окремо слід оцінювати вплив атак на внутрішній ринок Росії, її експортні можливості та міжнародні ціни: ці показники пов’язані між собою, але не є тотожними.
