Заголовок: Российские производители нефти перенаправляют танкеры ближе к Китаю из-за сокращения индийских закупок
Сокращение закупок российской нефти Индией заставляет Москву переориентировать поставки марки Urals в Азию. Около десятка танкеров направляется в Китай или дрейфует в Индийском океане, ожидая покупателей.
Большинство танкеров, на борту которых от 10 до 12 млн баррелей нефти, рассредоточены в Индийском океане и вблизи берегов Малайзии, Китая и России, сообщает Bloomberg. По данным аналитической компании Kpler, пять из этих судов обозначены как "на заказ" или "Китай — на заказ", что свидетельствует об отсутствии конкретного покупателя или порта разгрузки. Еще шесть танкеров указывают Сингапур и Малайзию как пункт назначения, вполне возможно, направляясь в зону перевалки нефти в Южно-Китайском море.
Эти изменения в логистике отправлений указывают на острую зависимость российских производителей от традиционных рынков сбыта. В аналитической компании Kpler подчеркивают, что хотя китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы ранее покупали рекордные объемы Urals, этого недостаточно, чтобы компенсировать сокращение индийских заказов.
Российская нефть может найти покупателей в Индонезии, однако последняя отдает предпочтение более легким и малосернистым сортам, таким как ВСТО и Sokol. К тому же глобальный избыток нефти усложняет поиск новых покупателей для Москвы.
Аналитики ожидают, что рост предложения нефти может привести к снижению цен на нефть на мировых рынках. Это может повлиять на стабильность доходов российских нефтедобывающих компаний и заставить их активнее искать новых клиентов и рынки сбыта.
Таблица:
Танкер: Танкер 1
Количество баррелей: 1 млн
Местоположение: Индийский океан
Статус: На заказ
Танкер: Танкер 2
Количество баррелей: 2 млн
Местоположение: Берега Китая
Статус: Направляется в Сингапур
Танкер: Танкер 3
Количество баррелей: 3 млн
Местоположение: Берега Малайзии
Статус: Дрейфует
Танкер: Танкер 4
Количество баррелей: 4 млн
Местоположение: Дальний Восток России
Статус: На заказ
