Експорт нафти ключових виробників Близького Сходу у вересні відновився до 12,8 млн барелів на добу — найвищого рівня від початку війни США та Ізраїлю проти Ірану, повідомляє Reuters із посиланням на дані аналітичної компанії Kpler. Зростання забезпечили передусім Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати.
За попередніми оцінками, через Ормузьку протоку у вересні проходитиме близько 7,4 млн барелів нафти на добу. Цей маршрут має критичне значення для експорту держав Перської затоки, тому безпека судноплавства в протоці безпосередньо впливає на доступність близькосхідської нафти на світовому ринку.
Саудівська Аравія частково перенаправила потоки з порту Янбу на Червоному морі після атак, які пошкодили нафтопровід East-West. За даними Kpler, загальний саудівський експорт у вересні може сягнути приблизно 5,4 млн барелів на добу проти 2,446 млн у серпні.
Найпомітніше збільшилися відвантаження через термінал Рас-Танура в Перській затоці: орієнтовно до 3,6 млн барелів на добу з 929 тисяч барелів у серпні. Водночас це значно нижче за 6,411 млн барелів на добу, зафіксованих для цього напрямку в лютому.
Відновлення не компенсувало попереднє падіння
Попри вересневе зростання, сукупний експорт Саудівської Аравії, ОАЕ, Іраку, Оману, Катару, Кувейту та Ірану все ще приблизно на 6 млн барелів на добу нижчий за лютневий показник у 18,8 млн барелів. Це означає, що фізичні поставки з регіону залишаються суттєво обмеженими порівняно з періодом до загострення.
Оцінки Kpler мають важливе застереження: вони не охоплюють танкери, які могли проходити Ормузьку протоку з вимкненими транспондерами AIS. Тому фактичний обсяг перевезень може відрізнятися від даних, доступних за системами відстеження суден.
Для нафтового ринку ключовим чинником лишається не лише обсяг видобутку, а й можливість безпечно доставити сировину покупцям. Атаки на енергетичну інфраструктуру Саудівської Аравії та ризики для судноплавства в Ормузькій протоці вже спричиняли різкі коливання нафтових котирувань: після падіння ціни знову зростали на тлі побоювань щодо перебоїв у поставках.
