Российские автозаводы сокращают производство из-за растущей конкуренции с Китаем
Из-за отсутствия спроса на российскую технику автопроизводители КамАЗ, ГАЗ и ПАЗ сокращают рабочую неделю или полностью останавливают производственные линии. Китайские бренды заняли более половины российского рынка грузовиков.
Согласно данным Службы внешней разведки Украины, большинство российских производителей грузовиков несут значительные потери на внутреннем рынке. За первое полугодие 2025 года продажа грузовиков собственного производства в России снизилась на 56%, а в сегменте магистральных тягачей сокращение достигло 70%. Такой спад производства вынудил автогигантов КамАЗ, ГАЗ и ПАЗ прибегнуть к частичной или полной остановке деятельности.
Китайские бренды, в частности, установили контроль над 53% российского рынка грузовиков после того, как европейские производители покинули Россию в 2022 году. Растущее влияние китайской автомобильной промышленности становится серьезной угрозой для российских конкурентов, что также влияет на рынок соседней Беларуси. Белорусский производитель МАЗ уже ощущает давление, так как его продажи на российском рынке за первое полугодие 2025 года сократились на 34%.
Эксперты считают, что дальнейший рост доли китайских брендов может усилить нестабильность российской автоиндустрии, тогда как снижение производственных объемов может негативно сказаться на экономической ситуации в регионах, где расположены эти автозаводы. Россияне, которые ранее предпочитали премиум-марки, теперь вынуждены выбирать среди китайских моделей, что меняет потребительские практики в пользу Китая.
