Импорт дизельного топлива в Украину из Польши и Греции вырос, поставки из Литвы и Венгрии обвалились
В октябре значительно выросла доля импорта дизельного топлива в Украину из Польши и Греции, достигнув 445 тысяч тонн, что составляет почти 80% октябрьского импорта.
Согласно данным Консалтинговой группы "А-95″, на которые ссылается enkorr, объемы поставок дизтоплива из Польши выросли на 26% до 254 тысяч тонн, установив рекорд за все время наблюдений. Это значительное увеличение обеспечило Польше роль ключевого поставщика в конце года. Греция стала второй по объемам источником поставок, откуда поступило 191 тысяча тонн, что на 41% больше, чем в сентябре. Улучшение позиций Греции объясняется украинскими санкциями в отношении топливного терминала в Констанце, которые частично ограничили поставки топлива из Румынии.
В отличие от Польши и Греции, поставки дизельного топлива в Украину из Румынии, Литвы и Венгрии существенно уменьшились. Объемы импорта из Литвы снизились на 60% до 25 тысяч тонн из-за ремонтных работ на Мажейкяйском НПЗ. Поставки от MOL из Венгрии упали с 52 до 20 тысяч тонн, достигнув самого низкого показателя с апреля 2023 года. Это снижение объемов обусловлено перебоями, связанными с атаками беспилотников на нефтеперекачивающие станции трубопровода Дружба в августе. Румыния уменьшила поставки со 159 тысяч тонн до 26 тысяч тонн, что также негативно повлияло на объемы импорта.
Импорт из Турции в октябре составил 48 тысяч тонн, что на 6% меньше по сравнению с сентябрем, несмотря на ограничения в Констанце. Снижение импорта с данной части рынка прокомментировали эксперты, прогнозируя возможное сохранение поставок на таком уровне из-за трудностей в энергетическом секторе России. Кроме того, Россия до конца года может покрывать до 60% своих потребностей в топливе за счет импорта, что может повлиять на европейскую топливную политику.
Страна: Объем импорта (тыс. т): Изменение, %:
Польша: 254, +26%
Греция: 191, +41%
Румыния: 26, -84%
Венгрия: 20, -62%
Литва: 25, -60%
Турция: 48, -6%
