Китай начинает регулярные контейнерные перевозки по Северному морскому пути
Китайский контейнеровоз Istanbul Bridge отправился из порта Нинбо-Чжоушань в британский порт Феликсстоу по Северному морскому пути. Это часть китайского плана по регулярным перевозкам между Азией и Европой через Арктику.
Китай активно развивает новые маршруты доставки грузов, выбирая Северный морской путь (СМП) для регулярных контейнерных перевозок. По словам экспертов, этот маршрут из Азии в Европу на 40% короче традиционного пути через Суэцкий канал, имеет меньше геополитических рисков и может значительно сократить время транспортировки товаров. Контейнеровоз Istanbul Bridge, собрав груз в крупнейшем китайском порту Нинбо-Чжоушань, 20 сентября отправился в британский порт Феликсстоу при поддержке ледоколов, сообщает Politico.
Хотя нынешние объемы перевозок по СМП остаются небольшими, аналитик Xeneta Питер Санд отмечает, что в 2024 году этот маршрут перевез всего 38 млн тонн грузов, из которых лишь 3 млн тонн были международными. Текущие перевозки составляют всего около 1% от торговли между Дальним Востоком и Северной Европой. Таким образом, потенциал СМП остается далеким от максимального использования.
На фоне этих изменений представитель МИД КНР Линь Цзянь обратил внимание на законность экономического сотрудничества между Китаем и Россией, подчеркнув недопустимость вмешательства других стран в эти отношения.
