Росія може імпортувати більшість пального до кінця 2025 року
Служба зовнішньої розвідки України повідомила про можливий рост імпорту пального Росією до 60% до кінця 2023 року через деградацію нафтопереробних заводів. Це може мати серйозні економічні наслідки для країни.
Українська розвідка зазначає, що російські нафтопереробні заводи, зосереджені переважно в європейській частині країни, застаріли технологічно і структурно. Ситуація погіршилася після зупинки частини заводів, що призвело до значної втрати внутрішніх виробничих потужностей. В умовах бездіяльності щонайменше шість місяців Росія може стати дедалі більше залежною від імпорту пального.
У вересні Москва запровадила заборону на експорт бензину, що посилило кризу у паливному секторі. Заборона призвела до втрати валютних доходів, необхідних для модернізації галузі, а цінове регулювання на внутрішньому ринку викликало штучний дефіцит.
Розвідка також попереджає про можливе зростання інфляції через підвищення цін на бензин, яке вже впливає на вартість перевезень і споживчих товарів. Імпорт бензину з Білорусі та Китаю не може повністю компенсувати втрати, а використання хімічних присадок для підвищення октанового числа може стати причиною технічних проблем.
Нещодавні удари українських дронів уразили 85 важливих об’єктів на території Росії, що спричинило рекордну кризу на паливному ринку. Це, разом із зростанням цін на бензин до 14-річного максимуму, призвело до обмежень на продаж пального в окремих регіонах Росії та анексованому Криму.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Імпорт пального до кінця 2023 року | 60% |
| Втрати потужностей НПЗ | 38% |
| Максимум цін на бензин | 14-річний |
| Об’єкти, уражені українськими засобами DeepStrike | 85 |
