Казахстану вдалося перенаправити лише невелику частину нафти з терміналу КТК під Новоросійськом – Bloomberg

Казахстан зіткнувся з труднощами експорту нафти через проблеми з терміналом у Росії

У січні 2026 року Казахстану вдалося перенаправити лише незначну частину своєї нафти після пошкодження терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) під Новоросійськом, що призвело до суттєвого падіння видобутку.

Після атаки морських безпілотників на термінал КТК у листопаді 2025 року Казахстан змушений був шукати альтернативні маршрути для експорту нафти. Однак згідно з даними Bloomberg, у січні 2026 року експорт по іншим маршрутам зріс лише на 25 000 барелів на день, що становить лише 6% від втрат по КТК. Загальний експорт нафтовими трубопроводами Атирау-Самара та Атасу-Алашанькоу, а також через Каспійське море з порту Актау, зріс до 1,36 млн тонн, порівняно з 1,22 млн тонн у листопаді 2025 року. Проте це не змогло компенсувати зменшення потоку через КТК, яке впало до 440 000 барелів на день, найнижчого показника за останні сім років.

Пошкодження причалу терміналу, яке скоротило його пропускну здатність наполовину, було усунуте лише у кінці січня. Неможливість перенаправлення значних обсягів нафти з КТК призвела до зниження видобутку у Казахстані на 35%. Обсяг виробництва в січні впав до 5,25 млн тонн (1,34 млн барелів на день), що значно нижче від показників листопада.

Видобуток нафти також ускладнювався через пожежу на електростанції проекту "Тенгиз". Це змусило компанію Tengizchevroil, спільне підприємство американських Chevron та ExxonMobil, призупинити роботу на деяких родовищах. Роботи відновилися лише через тиждень.

Казахстан у листопаді заявив протест у зв’язку з атакою на термінал, особливо на тлі невідомих атак дронів на танкери поблизу російського узбережжя в січні. Після інциденту Казахстан активно співпрацював з європейськими та американськими партнерами, щоб вирішити питання з експортом нафти.