Катар вдається до "тіньового" флоту для забезпечення поставок газу через Ормузьку протоку
Катар, другий найбільший експортер скрапленого природного газу у світі, почав використовувати "тіньовий" флот для транспорту вантажів через Ормузьку протоку в умовах зростаючої нестабільності в регіоні. Як повідомляє Bloomberg, з кінця лютого маршрути для експорту катарського газу піддаються значному тиску через загострення збройного конфлікту з Іраном.
Вважається, що катарські судна, подібно до суден компанії Adnoc з Абу-Дабі, переходять на практику "невидимих" переходів. Зокрема, навігаційні системи таких суден вимикаються, що робить їх непримітними для контролюючих органів. Це особливо важливо зараз, коли Іран формально контролює Ормузьку протоку, а проходження через неї пов’язане з ризиком.
Цілком природно, що такі дії викликають занепокоєння у світовій спільноті. Аналітики вбачають у цьому руйнування основ міжнародної морської торгівлі. Ринки енергії реагують відповідним чином: Індія та Бангладеш, які залежать від імпорту СПГ, змушені купувати газ за вищими спотовими цінами.
Цікаво, що спроби обійти санкції і контроль не є новим явищем. Ще у 2023 році Росія, після введення санкцій проти свого проекту "Арктик СПГ 2″, створила паралельний флот для постачання газу до Китаю, що мало суттєвий вплив на європейські енергетичні ринки.
На тлі загострення ситуації в регіоні Перської затоки, світові запаси нафти та газу продовжують знижуватися, роблячи країни ще більш уразливими до нестабільності. Поки Іран контролює прохід через Ормузьку протоку, можна очікувати, що інші великі експортери енергоносіїв у регіоні продовжуватимуть вдаватися до подібних "тіньових" практик.
