Китай активізує інвестиції в Транскаспійський транспортний коридор, оминаючи Росію
Китай значно збільшує свої інвестиції в Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут, спрямований на з’єднання країни з Європою, оминаючи території Росії та Білорусі. Цей стратегічно важливий коридор, що пролягає через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину, дозволяє Пекіну скоротити залежність від традиційних шляхів, які стали ненадійними через російсько-українську війну та санкції Заходу.
Особливо вигідним маршрутом є те, що він дозволяє доставляти вантажі в три рази швидше, ніж традиційні морські перевезення, які можуть займати до двох місяців. Вантаж можна доставити з Китаю до Європи всього за 15-18 днів, що робить цей шлях не лише менш ризикованим, а й більш ефективним у часі.
Задіяні в проєкті китайські державні компанії вже інвестували сотні мільйонів доларів в інфраструктуру коридору. Так, порт Баку отримав 70 мільйонів доларів грантової допомоги та обладнання, вартістю близько 2 мільйонів доларів. Крім того, вартість нового морського порту в казахстанському Актау, який збудували за участі китайських компаній, складає 300 мільйонів доларів.
Хоча на сьогодні пропускна спроможність Транскаспійського маршруту обмежена, можливості для його розширення є великими. Китай має достатньо фінансових ресурсів для подальшого розвитку інфраструктури. Інтерес до цього проєкту також виявляє Туреччина, яка у 2015 році підписала меморандум із Китаєм щодо інтеграції коридору в ініціативу "Один пояс – один шлях".
Цьогоріч ключова ділянка маршруту, залізниця Баку-Тбілісі-Карс, почала працювати на повну потужність, забезпечуючи надійну та швидку альтернативу маршрутам, які проходять через Росію. Це підтверджує стабільну тенденцію до розвитку нових торгових шляхів, які зменшують залежність від політично нестабільних регіонів.
