Китай активизирует инвестиции в Транскаспийский транспортный коридор, обходя Россию
Китай значительно увеличивает свои инвестиции в Транскаспийский международный транспортный маршрут, направленный на соединение страны с Европой, обходя территории России и Белоруссии. Этот стратегически важный коридор, проходящий через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, позволяет Пекину сократить зависимость от традиционных путей, ставших ненадежными из-за российско-украинской войны и санкций Запада.
Особенно выгодным маршрутом является то, что он позволяет доставлять грузы в три раза быстрее, чем традиционные морские перевозки, которые могут занимать до двух месяцев. Груз можно доставить из Китая в Европу всего за 15-18 дней, что делает этот путь не только менее рискованным, но и более эффективным по времени.
Задействованные в проекте китайские государственные компании уже инвестировали сотни миллионов долларов в инфраструктуру коридора. Так, порт Баку получил 70 миллионов долларов грантовой помощи и оборудование стоимостью около 2 миллионов долларов. Кроме того, стоимость нового морского порта в казахстанском Актау, который был построен с участием китайских компаний, составляет 300 миллионов долларов.
Хотя на сегодня пропускная способность Транскаспийского маршрута ограничена, возможности для его расширения велики. Китай имеет достаточно финансовых ресурсов для дальнейшего развития инфраструктуры. Интерес к этому проекту также проявляет Турция, которая в 2015 году подписала меморандум с Китаем о интеграции коридора в инициативу "Один пояс — один путь".
В этом году ключевой участок маршрута, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, начал работать на полную мощность, обеспечивая надежную и быструю альтернативу маршрутам, проходящим через Россию. Это подтверждает стабильную тенденцию к развитию новых торговых путей, которые уменьшают зависимость от политически нестабильных регионов.
