Росія значно скоротила експорт бензину та авіапального до Центральної Азії
Упродовж червня Росія суттєво знизила обсяги експорту бензину та авіаційного пального залізницею до Центральної Азії та Афганістану, намагаючись забезпечити внутрішні потреби. Причиною таких дій стали атаки українських безпілотників на російські нафтопереробні заводи, що спричинило кризу на паливному ринку Росії.
За даними Reuters, у червні поставки авіапального зменшились на рекордні 92% — до лише 3 800 тонн, тоді як бензин скоротився на 34% — до 99 300 тонн. Примітно, що, попри загальне скорочення поставок до регіону, експорт дизельного пального зріс, досягнувши 237 700 тонн проти 167 500 тонн у травні.
Незважаючи на червневе падіння, загальний обсяг постачань російського пального до Центральної Азії та Афганістану за перше півріччя 2026 року збільшився на 7% порівняно з відповідним періодом попереднього року — до 3,82 млн тонн. Однак внутрішній російський ринок відчув на собі брак пального: черги на заправних станціях стали звичним явищем, а ціни злетіли вгору.
Центральноазійські держави вже почали реагувати на таку ситуацію. Так, Таджикистан повідомив про наявність запасів пального, яких вистачить на 60 днів, і розпочав переговори з сусідами щодо подальших постачань. Киргизстан також веде діалог з іншими країнами, намагаючись забезпечити паливну безпеку.
Раніше Москва вже вводила обмеження на експорт нафтопродуктів, дозволяючи їх постачання лише за міжурядовими угодами. Ці заходи покликані стабілізувати ситуацію на внутрішньому ринку, проте тиск з боку України, яка продовжує завдавати удари по російській нафтовій інфраструктурі, стає все відчутнішим. Лише у червні та липні були атаковані декілька нафтопереробних заводів і об’єктів паливної логістики.
На тлі цих подій стає зрозумілим, що Росії доведеться ухвалити більш кардинальні рішення для стабілізації своєї нафтопероводної сфери. В умовах зниженої переробки нафти і викликів, що постають ззовні, країна може опинитися перед загрозою подальшої дестабілізації свого енергетичного сектора.
