Українські металурги визначили ключові виклики для галузі

Українська металургія під загрозою через зростання транспортних тарифів та демпінг

Українські металургійні підприємства можуть втратити конкурентоспроможність через зростання тарифів на залізничні перевезення та електроенергію, а також через масовий експорт металобрухту. Генеральний директор комбінату "Каметсталь" Олександр Третьяков попередив про ризики на зустрічі з прем’єр-міністром Юлією Свириденко в Дніпрі.

Транспортні витрати, які включають перевезення щонайменше трьох тонн сировини для виробництва однієї тонни сталі, занадто високі, порівняно з Європою, особливо в Польщі та Словаччині. Це ускладнює становище українських металургів на ринках, наголошує Третьяков. Він пропонує уряду компенсувати пасажирські перевезення, виділивши близько 20 млрд грн у держбюджеті-2026, аби не перекладати збитки на промисловість.

Окрім того, ситуацію ускладнює активне вивезення металобрухту до Європи, яке зросло до 50 тисяч тонн на місяць. Відповідно до угоди про асоціацію з ЄС, брухт вивозиться без мита, і це позбавляє країну важливих ресурсів для "зеленого переходу".

Ще один виклик — підвищення тарифів "Укренерго", що додає до витрат галузі. Ймовірність демпінгу з боку недружніх країн також високий фактор ризику. З 2026 року запрацює екомито CBAM та нові заходи ЄС, що можуть стати приводом для масового демпінгу з боку країн, таких як Китай, Туреччина та Росія, що загрожує внутрішньому ринку.

Третьяков закликає до нової прогнозованої тарифної та податкової політики, а також захисних заходів для металургії. Без цього українські виробники можуть втратити свої позиції, що призведе до закриття підприємств і втрат податкових надходжень. У зв’язку з цим важливо відкласти впровадження вуглецевого мита СВАМ, адже для модернізації підприємствам потрібні серйозні інвестиції, що наразі неможливо через війну.