ЛиАЗ в России сократил рабочую неделю из-за снижения заказов
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) в России перешел на четырехдневную рабочую неделю в связи с уменьшением государственных заказов и снижением спроса на местную технику.
Часть сотрудников ЛиАЗ уже работает по сокращенному графику в течение месяца, что привело к снижению зарплат на 15% и недовольству среди персонала. Выплаты сейчас осуществляются по различным схемам: почасово, сдельно или по фиксированному окладу. Основная проблема заключается в снижении спроса на автобусы местного производства — регионы все чаще выбирают иностранные модели, такие как китайские автобусы YUTONG.
Ключевыми причинами снижения заказов на российскую технику являются финансовая нестабильность в стране, уменьшение государственных субсидий на транспорт и высокий уровень конкуренции со стороны иностранных производителей. Так, в Красноярском крае планируют потратить 53 млн рублей на закупку транспорта, явно отдавая предпочтение зарубежной технике.
ЛиАЗ не единственное предприятие, которое испытывает трудности; ранее на четырехдневный график перешли Горьковский автозавод (ГАЗ), АвтоВАЗ и КамАЗ. Эти решения могут свидетельствовать о значительном кризисе в российском автомобильном секторе, где производители сталкиваются с высокими кредитными ставками и снижением внутреннего спроса.
